Tubo De Admision Renault 14460-2443R

El tubo de admisión Renault 14460-2443R de Haochi es un duplicado exacto de la pieza original de fábrica, diseñado para adaptarse a los modelos Nissan KADJAR 1.5 (2015-2021). Para una identificación más sencilla, también se hace referencia a él en los códigos OE 144608957R y 1446000Q1B. Con un peso de alrededor de 450 g y unas dimensiones de 75 × 18 × 20 cm, esta manguera se vende directamente a un precio muy competitivo. ¿Está interesado en obtener más información o ver fotos detalladas? Comuníquese con nosotros: estamos listos para ayudarlo.

Parámetros del producto:

Perfil de la empresa:

Desde su creación en 2010, Ningbo Haochi Technology Co., Ltd. ha estado comprometida con el desarrollo y la investigación de varios tipos de tubos de admisión y ha crecido hasta convertirse en una empresa integrada que abarca producción, investigación y desarrollo y ventas. Como fabricante y mayorista especializado de componentes automotrices en China, la empresa se centra en sistemas de admisión de automóviles y ofrece productos de alta calidad a numerosos distribuidores y tiendas físicas. Haochi produce principalmente una amplia gama de mangueras de admisión, tuberías de combustible, tuberías de vacío, tuberías de turbocompresor y otros componentes fabricados de materiales plásticos/compuestos. Aunque inicialmente prestaba servicios a sistemas de vehículos alemanes y franceses, Haochi ha ampliado su cartera para incluir tubos de admisión para marcas de automóviles japonesas y estadounidenses. En total, la empresa ofrece ahora más de 200 tipos de tubos de admisión, formando una línea de productos completa y confiable para el mercado global.

Pruebas del producto:

El tubo de admisión Renault 14460-2443R se somete a una rigurosa validación de rendimiento por parte del equipo de pruebas especializado de Haochi. Se coloca en una cámara de temperatura y humedad constantes y se somete a una exposición térmica cíclica entre -40°C y +140°C. Esta prueba verifica la capacidad de la tubería para resistir tanto el frío extremo como el calor elevado, lo que garantiza un funcionamiento confiable bajo fluctuaciones de temperatura del compartimiento del motor, así como variaciones climáticas externas.

Además, se realizan pruebas de resistencia a la tracción en todas las uniones soldadas entre la tubería principal y sus accesorios para confirmar la integridad estructural y evitar fallas bajo tensión. Paralelamente, se llevan a cabo pruebas profesionales de hermeticidad para validar el sellado de la soldadura y garantizar un flujo de aire óptimo y sin obstrucciones en todo el conjunto.